換向閥的類型與工作原理

（1）換向閥的類型

換向閥是利用閥芯在閥體中的相對運動，使油路接通、切斷或變換油路聯通組合方式，改變油液的流動方向，從而實現液壓執行元件及其驅動機構的啟動、停止或變換運動方向。

按閥芯運動的操縱方式不同，換向閥可分為手動、機動、電磁動、液動、電液動換向閥，其操縱方式符號如圖4-3所示。按閥芯的工作位置數量不同，分為二位、三位、多位換向閥。按閥體上被控製的進出油口的數量不同，可分為二通、三通、四通、五通等類型的換向閥。

圖4-3換向閥操縱方式符號

（2）換向閥的工作原理圖
4-4（a）為滑閥式換向閥的工作原理圖。當閥芯處於圖示位置（中位）時，油口P、A、B、T互不相通，液壓缸的活塞處於停止狀態；當閥芯向右移動一定的距離時（左位），由365亚博 輸出的壓力油從閥的P口經A口輸向液壓缸左腔，液壓缸右腔的油經B口、T口流回油箱，液壓缸活塞向右運動；反之，若閥芯向左移動一定距離時（右位），活塞向左運動，實現了換向。

圖4-4（a）中所示結構的換向閥可用圖4-4（b）所示的圖形符號來表達。

圖4-4換向閥的工作原理

（3）換向閥圖形符號的含義

表4-1所示為不同“位數”與“通數”的換向閥結構示意圖與圖形符號的對應表。

表中換向閥圖形符號的含義如下。

①閥的工作位置數稱為“位”，用方框表示，有幾個方框就表示有幾“位”。

②方框中箭頭“↗”表示兩油口相通，方框內封閉符號“⊥”表示此油路被閥芯封閉。

③閥控製的油液通路數量稱為“通”，箭頭、封閉符號與方框的交點即為滑閥的通路數，有幾個交點就稱為有幾“通”。

④一般閥與係統供油路連接的進油口用P表示，與係統回油路連接的回油口用T表示，而閥與執行元件連接的工作油口用A、B表示。

⑤靠近控製（操縱）方式的方框，為控製力起作用時接入的工作位置；二位閥的彈簧側和三位閥的中位是閥不動作時的位置，稱為“常態位”。在液壓原理圖中，換向閥與油路的連接應畫在常態位。二位二通閥有常開型（常態位置兩油口聯通）和常閉型（常態位兩油口封閉斷開）2種類型，應注意：區別。

表4-1結構示意圖與圖形符號

圖中4-3中不同的操縱方式與表4-1中所示的換向閥的位和通路符號組合就可以得到不同的換向閥，如三位五通電液換向閥、二位二通機動換向閥等。

換向閥使用中可能出現的故障及診斷排除方法：

症狀	原因	排除方法
閥心不能移動	閥芯表麵劃傷、閥體內孔劃傷、油液汙染使閥芯卡阻、閥芯彎曲	卸開換向閥，仔細清洗，研磨修複內存油直或更換閥芯
	閥芯與閥體內孔配合間隙不當，間隙過大，閥芯在閥體內歪斜，使閥芯卡住；間隙過小，摩擦阻力增加，閥芯移不動	檢查配合間隙。間隙太小，研磨閥芯，間隙太大，重配閥芯，也可以采用電鍍工藝，增大閥芯直徑。閥芯直徑小於20mm時，正常配合間隙在0.008~0.015mm範圍內；閥芯直徑大於20mm時，間隙在0.015~0.025mm正常配合範圍內
	彈簧太軟，閥芯不能自動複位；彈簧太硬，閥芯推不到位	更換彈簧
	手動換向閥的聯杆磨損或失靈	更換或修複聯杆
	電磁換向閥的電磁鐵損壞	更換或修複電磁鐵
	液動換向閥或電波動換向閥兩端的單向節流器失靈	仔細檢查節流器是否堵塞、單向閥是否泄漏，並進行修複
	液動或電液動換向閥的控製壓力油壓力過低	檢查壓力低的原因，對症解決
	氣控液壓換向閥的氣源壓力過低	檢修氣源
	油液粘度太大	更換粘度適合的油液
	油溫太高，閥芯熱變形卡住	查找油溫高原因並降低油溫
	連接螺釘有的過鬆，有的過緊，致使閥體變形，致使閥芯移下不動。另外，安裝基麵平麵度超差，緊固後麵體也會變形	鬆開全部螺釘，重新均勻擰緊。如果因安裝基麵平麵度超差閥芯移不動，則重磨安裝基麵，使基麵平麵度達到規定要求
電磁鐵線圈燒壞	線圈絕緣不良	更換電磁鐵線圈
	電磁鐵鐵心軸線與閥芯軸線同軸度不良	拆卸電磁鐵重新裝配
	供電電壓太高	按規定電壓值來糾正供電電壓
	閥芯被卡住，電磁力推不動閥芯	拆開換向閥，仔細檢查彈簧是否太硬、閥芯是否被髒物卡住以及其他推不動閥芯的原因，進行修複並更換電磁鐵線圈
	回油口背壓過高	檢查背壓過高原因，對症來解決
外泄漏	泄油腔壓力過高或O形密封圈失效造成電磁閥推杆處外滲漏	檢查泄油腔壓力，如對於多個換向閥泄油腔串接在一起，則將它們分別接口油箱；更換密封圈
	安裝麵粗糙、安裝螺釘鬆動、漏裝O形密封圈或密封圈失效	磨削安裝麵使其粗糙度符合產品要求（通常閥的安裝麵的粗糙度Ra不大於0.8μm）；擰緊螺釘，補裝或更換O形密封圈
噪聲大	電磁鐵推杆過長或過短	修整或更換推杆
	電磁鐵鐵心的吸合麵不平或接觸不良	拆開電磁鐵，修整吸合麵，清除汙物

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