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液壓油缸工作原理圖文詳解【附動態圖】

添加時間:2019-12-19

液壓油缸是將液壓能轉變為機械能的、做直線往複運動(或擺動運動)的液壓執行元件。

液壓油缸的工作原理:

先了解最基本5個部件:

1、缸筒和缸蓋
油缸缸體油缸缸蓋

2、活塞和活塞杆
油缸活塞油缸活塞杆

3、密封裝置
油缸密封件

4、緩衝裝置
液壓油缸緩衝裝置

5、排氣裝置
液壓油缸排氣裝置


液壓油缸按結構形式可分為活塞式、柱塞式、多級伸縮套筒式,齒輪齒條式等。每種缸的工作原理都是相似的拿一個手動千斤頂來說它的工作原理(千斤頂其實也就是個最簡單的油缸)通過手動增壓稈(液壓手動泵)使液壓油經過一個單項閥進入油缸,這時進入油缸的液壓油因為單項閥的原因不能再倒退回來,逼迫缸杆向上,然後在做工繼續使液壓油不斷進入液壓缸,就這樣不斷上上升,要降的時候就打開液壓閥,使液壓油回到油箱。這個是最簡單的工作原理,其他的都是在這個基礎上做一些改善。再以手動搬運車油缸的詳細工作為例:通過手柄打壓使液壓油經過一個單向閥進入油缸,這個時候油缸的液壓油由於單向閥的原因不能回流,由於液壓油壓力使活塞杆上升,液壓油不斷流入油缸,活塞杆就會不斷上升,這個就是我們看到的手動搬運車油缸在手柄的打壓下,車體上升的原因,車體上升是由於活塞杆頂著車體上升,而活塞杆是由於不可回流液壓油壓力而不斷上升的;需要降低的時候,就打開液壓閥門,液壓油從油缸回流到油箱,手動搬運車的車體就會下降了。

活塞式液壓缸工作原理


液壓油缸做為實行元器件本質上是一種能聚變換設備。應用時:當液壓缸外伸時,下液壓機腔引入乳化油或齒輪油,另外上液壓機腔排出來,促進活塞杆向導向性套方位健身運動;當液壓缸取回時,上液壓機腔引入乳化油或齒輪油,另外下液壓機腔排出來。


其基本原理是:液壓油缸將鍵入液體的工作壓力能轉化成活塞杆勻速直線運動的機械動能。說白了鍵入的液壓機能就是指鍵入液體所具備的總流量與工作壓力,輸出的機械動能則是活塞杆挪動時需具備的速率v(m/s)和驅動力f。全部這種主要參數全是靠工作中容量的轉變來進行的,因此說液壓油缸是一種容量式的實行元器件。




液壓油缸工作原理動畫演示如下圖:

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