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液壓馬達常見故障,液壓馬達故障排除,液壓馬達故障怎麼辦

添加時間:2022-03-08

1.葉片式液壓馬達輸出轉速不夠(欠速),輸出功率下降

(1)原因分析。

365亚博 供油不足。

②液壓泵出口壓力(輸入液壓馬達)不足。

③液壓馬達結合麵沒有擰緊或密封不好,有泄漏。

④葉片因汙染物或毛刺卡死在轉子槽內不能伸出。

⑤轉子與配油盤滑動配合間隙過大,或配合麵拉毛或拉有淘槽。

⑥配油盤的支撐彈簧疲勞,失去作用。

⑦定子內曲線表麵磨損拉傷,造成進油腔與回油腔部分串通。

⑧葉片式液壓馬達內單向閥座與鋼球磨損,或者因單向閥流道被汙染物嚴重堵塞,使葉片底部無壓力油推壓葉片(特別是速度較低時),使其不能牢靠在定子的內曲麵上。

⑨油溫過高或油液黏度選用不當。

⑩濾油器堵塞造成輸入液壓馬達的流量不足。

(2)排除方法。

①調整供油。

②提高液壓泵出口壓力。檢查液壓泵與控製閥(如溢流閥)是否存在問題並排除;檢查亚博会官网 是否存在密封不良並排除。

③擰緊結合麵,檢查密封情況或更換密封圈。

④可拆開葉片式液壓馬達,清除葉片棱邊及葉片轉子槽上的毛刺。如果是汙染物卡住,則進行清洗和換油,並適當配研葉片和葉片槽之間的間隙(0.03~0.04mm)。

⑤磨損拉毛輕微者,可研磨拋光轉子端麵和定子端麵。磨損拉傷嚴重時,可先平磨轉子端麵和配油盤端麵,再拋光。注意此時葉片和定子也應磨去相應尺寸,並保證轉子與配油盤之間的滑動配合間隙在0.02~0.03mm。

⑥檢查,更換支撐彈簧。

⑦可用天然圓形油石或金相砂紙磨定子內表麵曲線。當拉傷的溝槽較深時,根據情況更換定子或翻轉180°使用。

⑧應修複單向閥,確認葉片底部的壓力油能可靠推壓葉片頂在定子內曲麵上。

⑨應盡量降低油溫,減少泄漏,減少油液黏度過高或過低對係統的不良影響,減少內外泄漏。

⑩應及時清洗或更換濾油器的濾芯。

2. 液壓馬達負載增大時,轉速下降很多

(1)同上述原因。

(2)液壓馬達出口背壓過大,可檢查背壓壓力。

(3)進油壓力低,可檢查進口壓力,采取對策。

3. 液壓馬達噪聲大、振動嚴重

(1)原因分析。

①液壓馬達內部零件磨損及損壞。

②聯軸器及傳輸帶輪同軸度超差過大,或者外來振動。

③定子內表麵拉毛或刮傷。

液壓馬達葉片底部的扭力彈簧過軟或斷裂。

⑤葉片兩側麵及頂部磨損及拉毛。

⑥空氣進入液壓馬達。

⑦液壓油黏度高或液壓油內部有雜質使液壓泵吸油阻力增大或汙染物進入液壓馬達內。

⑧液壓馬達安裝螺釘或支座鬆動引起噪聲和振動。

⑨液壓泵工作壓力調整過高,使液壓馬達超載運轉。

(2)排除方法。

①對液壓馬達進行認真檢查,會發現滾動軸承保持架斷裂,軸承磨損嚴重,定子內曲麵而拉毛等,可拆檢液壓馬達內部零件,修複或更換易損零件。

②可校正聯軸器,修正皮帶輪內孔與外三角皮帶槽的同軸度,保證不超過0.1mm,並設法消除外來振動,如液壓馬達安裝支座應牢固。

③此時應修複或更換定子。

④此時可更換合格的扭力彈簧,但扭力彈簧彈力不應太強,否則會加劇定子與葉片接觸處的磨損。

⑤此時應對葉片進行修複或更換。

⑥可根據實際情況采取防止空氣進入的措施。

⑦可根據實際情況處理。

⑧可擰緊螺釘,支座采取防振措施。

⑨此時可適當減少液壓泵工作壓力和調低溢流閥的壓力。

4. 內、外泄漏大

(1)原因分析。

①輸出軸軸端油封失效。

②前蓋等處O形密封圈損壞或者壓緊螺釘未擰緊。

③油管接頭未擰緊,因鬆動產生外漏。

④配油盤平麵度超差或者使用過程中的磨損拉傷,造成內泄漏大。

⑤軸向裝配間隙過大產生內泄漏。

⑥油液溫升過高、油液黏度過低或鑄件有裂紋等。

(2)排除方法。

①應檢查油封唇部是否拉傷以及卡緊彈簧是否脫落,同時還要檢查與輸出軸相配麵磨損嚴重情況,然後根據實際情況進行修複。

②此時可更換O形密封圈擰緊螺釘。

③此時可擰緊接頭及改進接頭處的密封狀況。

④應修複或更換配油盤。

⑤修複後其軸向間隙應保證在0.04~0.05mm。

⑥此時須酌情處理。

5. 葉片式液壓馬達不旋轉,不啟動

(1)原因分析。

①溢流閥的調節不良或出現故障,係統壓力達不到液壓馬達的啟動轉矩,不能啟動。

②液壓泵的故障。

換向閥動作不良。

④葉片式液壓馬達的容量選擇過小,帶不動大載荷。

(2)排除方法。

①可排除溢流閥故障,調高溢流閥的壓力。

②檢查液壓泵故障狀況,若發現液壓泵無流量輸出或輸出流量極少,可參閱液壓泵部分的有關內容予以排除。

③檢查換向閥閥芯是否卡死,有無流量進入液壓馬達,也可拆開液壓馬達出口,檢查有無流量輸出,液壓馬達後接的流量調節閥(出口節流)及截止閥是否打開等。

④在設計時應充分全麵考慮好負載大小,正確選用能滿足負載要求的液壓馬達,即更換為大檔次的液壓馬達。

6. 低速時,轉速顫動,產生爬行

(1)原因分析。

①液壓馬達內進了空氣。

②液壓馬達回油背壓太低。

③內泄漏量較大。

④液壓油壓力脈動較大。

(2)排除方法。

①應檢查進氣原因,針對性采取措施。

②檢查並調整使液壓馬達回油背壓不得小於0.15MPa。

③檢查內泄漏產生的原因,針對性采取措施。

④裝入適當容量的蓄能器,利用蓄能器的吸振吸收脈動壓力的作用,可明顯降低液壓馬達的轉數脈動變化量。

7. 速度不能控製和調節

(1)當采用節流調速(進口、出口或旁路節流)回路對液壓馬達調速時,可檢查流量調節閥是否調節失靈,而造成葉片式液壓馬達不能調速。

(2)當采用容積調速的液壓馬達,應檢查變量泵及變量液壓馬達的變量機構是否失靈,是否內泄漏量大,查明原因,予以排除。

(3)采用聯合調速回路的液壓馬達,可參閱上述(1)、(2)進行分析處理。

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